導入
の5 アクスル高耐久ローボーイ トレーラーは、超ローデッキ、強化フレーム、5 つの軸荷重分散を考慮して設計されたセミ-トレーラーです。-最大 100 ～ 150 トンの大型および重量超過の機器を輸送するために使用されます。
特徴
- 100～150トンの積載量高強度の-ボックスビーム-メインフレームを備えており、掘削機、変圧器、その他の重機を安全に輸送できます。
- 超低デッキ高さ（850～1,150 mm）-輸送時の全高を下げ、重心を下げることで道路の安定性を向上させます。
- 5-軸荷重配分車軸あたりの荷重を最小限に抑え、高速道路の規制を満たし、タイヤとサスペンションの摩耗を軽減します。{0}
- 油圧式または機械式の取り外し可能なグースネック (オプション)外部クレーンを必要とせずに、無限軌道機械を自動で積み込むことができます。{0}
- -頑丈な機械式または油圧式サスペンション衝撃荷重を吸収し、荒れた現場路面でも安定性を維持します。
- 高張力鋼構造（Q690/T700 オプション）-トレーラーの風袋重量を軽減しながら疲労耐性を高めます。
- カスタマイズ可能なデッキの長さ、幅、ランプ、ステアリングアクスル地域の規制や特定の貨物の寸法に合わせて調整します。
アプリケーション
- 建設業:掘削機、ブルドーザー、ホイールローダー、クレーンをプロジェクト現場間で輸送します。
- 鉱業：大型運搬トラック、破砕機、掘削装置を過酷な地形上で移動させます。
- 風力発電プロジェクト:ナセル、変圧器、重機を風力発電所に運びます。
- 石油・ガス産業:圧力容器、ポンプ、モジュラースキッドを遠隔地のエネルギー施設に配送します。
- 電力会社:送電網拡張プロジェクトのために変圧器、発電機、変電所を輸送します。
- インフラ開発:大型機械を牽引して橋梁や鉄道、高速道路の建設を支えます。
- 工業製造:重機、プレス機、プラントモジュールを出荷します。
製造能力
- 高度な生産設備:CNCプラズマ切断機、自動サブマージアーク溶接ライン、ロボット溶接機、大型ショットブラストシステムを完備。
- 精密な製造プロセス:主梁は完全溶け込み技術と応力制御されたアセンブリを使用して溶接されており、寸法精度と構造強度を確保しています。{0}{1}
- 表面保護:スチール製コンポーネントは Sa 2.5 規格に合わせてサンドブラストされ、長期的な耐食性を得るためにエポキシ プライマーとポリウレタン トップコートでコーティングされています。-
- 強力な生産能力:年間生産量は 3,000 台を超えるトレーラーで、標準納期は 20 ～ 35 日ですが、緊急の注文には迅速な生産が可能です。
- 柔軟な OEM/ODM サービス:カスタム オプションには、積載量定格、デッキ寸法、車軸ブランド、サスペンション タイプ、ステアリング システム、塗装色が含まれます。
- 厳格な品質管理:各トレーラーは、原材料検査、NDT 溶接、車軸調整テスト、荷重検証、および道路シミュレーションの最終チェックを受けます。
- 国際的なコンプライアンス:ISO、ADR、GCC、DOT、およびその他の地域の輸送要件に準拠するように設計を構築できます。
よくある質問
Q1: 5 軸の大型ローボーイ トレーラーはどれくらいの積載量に対応できますか?
A: 標準設計は 100 ～ 150 トンをサポートし、車軸構成、フレーム設計、および地域の道路規制に従って容量がカスタマイズされます。
Q2: トレーラーに取り外し可能なグースネックを取り付けることはできますか?
A: はい。油圧式または機械式の取り外し可能なグースネックを使用して、装軌式機器を前から積み込むことができます。
Q3: 私たちの国の規制に合わせてトレーラーをカスタマイズできますか?
A: はい。現地の基準に準拠するように、車軸間隔、全体寸法、照明、ブレーキ システム、認証を調整できます。
Q4: 一般的な生産リードタイムはどれくらいですか?
A: 標準生産には、図面の承認と入金の確認後、通常 20 ～ 35 日かかります。
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