3-軸低平床セミ-トレーラーの主な利点は、その低重心設計にあります。荷台の高さを低くすることで、車両は輸送中の転倒のリスクを効果的に軽減し、背の高いエンジニアリング機器の輸送に特に適しています。この設計は、山岳地帯や丘陵地帯の複雑な道路状況で特に価値があります。フレームは高張力鋼から溶接され、全体の剛性を高めるために熱処理が施されており、長期にわたる重い負荷がかかっても変形しにくくなっています。-サスペンションシステムは板バネと空気バネの複合構造が一般的で、荷重状況に応じて車高を調整し、耐荷重性と乗り心地のバランスをとります。
寸法に関しては、このタイプの車両の荷台の長さは通常 12 ～ 13 メートル、幅は 3 メートル以内に保たれており、国の道路輸送基準に準拠しています。 3-車軸設計は革新的に総質量を約 40 トンに制御し、各車軸に均等に荷重を分散して路面への集中的な圧力を回避します。{6}}R22.5 オールスチール ラジアル タイヤが使用されており、優れた耐摩耗性と耐荷重性を備えています。-一部のモデルには、道路状況に応じてリアルタイムにタイヤ空気圧を調整する自動タイヤ空気圧/減圧システムも装備されており、さまざまな環境への適応性が向上します。
ブレーキシステムは輸送の安全を確保するために非常に重要です。湖北省の湿気の多い気候では、ブレーキ性能に対する要求が高くなります。 3 つの-低-平床セミ-トレーラーは通常、二重回路エア ブレーキを使用しており、ABS アンチロック ブレーキ システムと組み合わせて、雨天時でも安定したブレーキ性能を維持します。{6}一部のハイエンド モデルにはリターダも装備されており、長い下り坂セクションでメイン ブレーキ システムの負荷を効果的に軽減し、ブレーキ パッドの寿命を延ばします。照明システムにはLED光源を使用しており、高輝度かつ低エネルギー消費で夜間の安全な走行を実現します。
この種の車両は使用やメンテナンスに関して、定期的な点検に特に注意が必要です。まず、サスペンション システムにはメンテナンスが必要です。板バネには定期的に注油し、エアバッグには亀裂や漏れがないかチェックする必要があります。次に、車軸にはメンテナンスが必要です。良好な潤滑を維持するために、ギアオイルは 5,000 キロメートルごとに交換する必要があります。電気システムは湿気から保護する必要があり、特にコネクタは防水する必要があります。湖北省の夏の気温は高いため、長時間の連続運転中にオーバーヒートを避けるためにタイヤの冷却には特別な注意を払う必要があります。
3 軸{0}}低床-セミ-トレーラーを選択する場合は、いくつかの実際的な要素を考慮する必要があります。輸送される貨物の種類によって、油圧ランプまたは伸縮式拡張ボードが必要かどうかが決まります。山岳地帯を頻繁に移動するユーザーは、油圧リターダーの取り付けを検討してください。腐食環境での輸送には、亜鉛メッキフレームまたは強化防食処理を施したモデルを選択できます。-
